Lämpölaitoskomponenttien kuljetukset vaativat tarkkaa ennakkosuunnittelua ja monipuolista kuljetuskalustoa sekä huippuosaamista projektin jokaisessa vaiheessa
The special transports of heat production plant components require precise planning and versatile fleet combined with highly skilled people in all phases of the project
Asiakkaamme VKK Power luotti kokonaispalveluumme, kun oli tarve kuljettaa Kinnaskosken sahan uuden lämpölaitoksen valtavat tehtaalla valmistetut osat turvallisesti ja ajoissa perille keväällä 2024.
Projektin ennakkosuunnittelu käynnistettiin useita kuukausia ennen varsinaisia kuljetuksia. Ennakkoon tehtävä reittitutkimus toteutettiin erittäin huolellisesti, jotta voitiin varmistaa sujuva kuljetusreitti poikkeuksellisen suurille kappaleille. Osaltamme projekti sisälsi ennakointivaiheessa myös muun muassa tarkkaa kuorma- ja lastaussuunnittelua sekä asiakkaamme konsultointia kappaleiden sidontapisteiden yms. osalta.
Our customer VKK Power trusted our total solution service when they needed to transport the huge components of Kinnaskoski’s new heat production plant to site safely and in schedule in spring 2024.
The planning of the project was started several months before the transports took place. First we executed route planning to highest detail and only then we were able to provide our customer with an offer that had everything covered and sorted out. The planning of the route is crucial for this large cargo to ensure smoothest possible operation on the road when the time comes for the actual transports. During the planning phase of the project we amongst other things completed very precise loading calculations and consulted the client regarding lashing points etc of the cargo.
Projektiin osallistuneilta kuljettajilta ja erikoiskuljetusten liikenteenohjaajilta vaadittiin rautaista osaamista ja tarkkuutta. Hyvähenkinen tiimi onnistui tehtävissään erinomaisesti, kiitos jokaiselle osalliselle!
In this project superb skills and precision were demanded of the drivers and escort car personnel. The team had great spirit and they succeeded in their task extremely well!
Lopulta toukokuun alkupuolella Kiuruveden tehtaalta kuljetettiin Vilppulaan yhteensä kuusi erikoiskuljetusta kahdessa erässä. Ensimmäiseen saattueeseen kuului neljä poikkeuksellisen suurta erikoiskuljetusta ja seitsemän EKL- eli varoitusautoa. Suurimmat kokonaismitat olivat pituuden osalta 25 m, leveyden 8,3 m ja korkeuden 7,3 m, massaltaan painavin kappale oli yli 80 tonnia.
The time for carrying out the demanding transports came in early May. In total six abnormal loads in two different sets were transported from VKK’s factory located in Kiuruvesi to Vilppula. The first convoy included four semitrailers of exceptionally large cargo and and in total seven escort cars. The largest total dimensions were 25 m lenght, 8,3 m width and 7,3 m height. The heaviest load weighed over 80 tons.
Projektin suurimman kappaleen mitat olivat 14,2 x 7,5 x 6,3 metriä ja paino hieman yli 80 tonnia. Kuljetuksesta teki erityisen vaativan poikkeuksellisen suurten mittojen ja massan sekä korkean painopisteen yhdistyminen samassa kuormassa - kuljettajamme osaamisella ja kokemuksen tuomalla varmuudella, hydraulijousitetulla 7-akselisella perävaunulla ja tiimin täydellisellä yhteen pelaamisella homma hoidettiin joka tapauksessa hienosti maaliin!
The largest load was 14,2 x 7,5 x 6,3 meters and weighed over 80 tons. What made it especially demanding in addition to dimensions and weight was the relatively high centre of gravity. With our driver’s talent and experience combined with the hydraulic suspension 7-axle semilowloader and flawless team work even this transport was carried out successfully.
Suurten erikoiskuljetusprojektien onnistuminen vaatii riittävää määrää tehtävään soveltuvaa kalustoa. Laajan pokattujen ja tasapohjaisten jatkettavien 4-7 -akselisten perävaunujen valikoimamme myötä pystyimme hoitamaan projektin kuljetusten osalta täysin omin voimin. Suuri kalustomäärä ja kuljettajiemme kokemus erikoiskuljetuksista mahdollistavat suurtenkin projektien toteutuksen laadukkaasti ja kustannustehokkaasti asiakkaan vaatimassa aikataulussa.
Versatile fleet of equipment is one of the keys to carry out a special cargo project successfully. With our vast fleet of diffent kind of tractor units and extendable semitrailers (both flat and stepframe) ranging from 4 to 7 axles we are able to carry out even the biggest projects.
Using our own fleet and experienced personnel ensures that the projects are always handled with top quality in the most safe and cost-effective way.
Ensimmäinen erikoiskuljetusten saattue matkan alkupäässä.
The first convoy of special transports soon after the start of journey.
Projektin toinen saattue vietiin perille yksi yö ensimmäisen jälkeen, ja se koostui kahdesta erikoiskuljetuksesta sekä neljästä EKL-autosta. Mitat max: pituus 22 m, leveys 6,2 m ja korkeus 6,8 m.
The second convoy of this project started one night after the first one. It included two special cargo combinations and in total four escorts cars. Maximum dimensions were 22 m length, 6,2 m width and 6,8 m height.
Projektin toinen erikoiskuljetusten saattue valmistautumassa liikkeellelähtöön.
The second convoy of special transports getting ready to start.
Kokonaisuudessaan projekti sujui erittäin hyvin ja laitoksen asennus kohteessa pääsi suunnitellusti käyntiin. Kiitämme kaikkia projektiin osallistuneita työntekijöitämme ja yhteistyökumppaneitamme sekä erityisesti asiakastamme - hyvä ja pitkä yhteistyö sai jälleen jatkoa yhden onnistuneen projektin verran!
Overall the project went very well and the assembly of the heat production plant at site was able to start as planned. We would like to thank all our employees and partners that worked in the project and especially our client for trusting us yet again - let’s continue the great cooperation that has been built over the years!
Lopuksi vielä lisää kuvamateriaalia kuljetuksista:
Here you can find more pictures of the project:
